邂逅西域征程  邂逅美丽新疆（四）

      军列再次启动不久，已经习惯了的节奏越来越慢，却增加了一种车身的左右晃动，晃动的幅度越来越大。呼啸的风声尖利的在车外相伴而行，同时以它的野性狠命晃动着钢铁的车身，这是列车在翻越乌鞘岭。乌鞘岭“盛夏飞雪”常年大风，年均气温－2.2℃，年均8级以上大风73天。风可以晃动火车，这是当时我人生阅历中的惊讶。惊讶过后我相信了，“轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗”真不是古人笔下的夸张。这还没到轮台（今轮台县距乌鲁木齐360公里）呢，疾风就开始来显威了。当时并不知道乌鞘岭的赫赫有名，后来的知识告诉我，乌鞘岭海拔三千多米，因南边的马牙雪山和北边的雷公山均高于它1000多米，海拔近5000米且终年积雪，使乌鞘岭处于南北夹击的高山严寒气流中，才会有那样的常年大风。又因为它低于周围万仞群山的垭口形状，便成了古今通往西域的唯一通道。那时的乌鞘岭还没建隧道。疾风陡坡，所有列车在翻越乌鞘岭时都要加挂一个车头，两个车头一头一尾，推拉着长长的车身在山谷间缓慢迂回行进。以我的想象来说，就是一个车头与风斗，一个车头与坡斗，斗着斗着就占了上风，晃着晃着我们就到了岭端。据说，旅客在岭底下车，徒步爬上岭后回身再看，还可欣赏到列车正在半山腰迂回奋力呢。

     乌鞘岭位于甘肃武威段，属祁连山脉北支，因位于河西走廊南侧，又名南山，但一定不是陶渊明“采菊东篱下”悠然而见的那座南山。据说“乌鞘”是突厥语和尚的意思，因为明代时岭上建有“湘子庙”。只知韩湘子是八仙之一，是不是和尚呢？或是以和尚身渡的仙身吧。匈奴语中，“祁连”的意思是“天”，少年时的我曾很长时间的困惑于祁连是什么意思。乌鞘岭，以山势峻拔、地势险要驰名于世。是古丝绸之路上河西走廊的重要关隘、东西部的交通要道、军事要冲，地理位置十分重要。当年的过往商旅、征夫、使节们都要在此交验通关文牒。汉、明长城从岭上并肩穿越，见证了这里曾经的烽火狼烟。历史上汉将霍去病抗击匈奴，张骞出使西域，左宗棠收复新疆，彭德怀挥师西北都曾在乌鞘岭留下过足迹。今天，我们也从此经过，留下了我们的轨迹。

   “好山万皱无人见，都被斜阳拈出来”，乌鞘岭以它的苍莽险峻、野性桀骜让我至今心怀敬畏。大山是不会被征服的，当人类没有出现时，它就屹立在这里，当我们一代一代离去时，它仍屹立在这里。我们只能是翻越它、敬畏它。若是现在重走兰新线，已无法体验翻越。因为乌鞘岭特长隧道已于2006年8月竣工通车。所有车辆都再不用匍匐于它雄浑的脚下恭敬爬行了。

记述的非常详细，拜读了！

闷罐车   慢西行，不停车来不扎营。说典故   看风景，匍匐翻越乌鞘岭。赞一个！